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車型系列
911
Panamera

乾式無油底槽潤滑系統 911 GT3

Porsche 911 GT3 - Dry-sump lubrication


乾式無油底槽潤滑系統

賽車原理也套用在引擎的機油供應上,持續潤滑是極為重要的,尤其是在高達 9,000 rpm 的極高引擎轉速、以及能在賽道上遭遇的極高側向和縱向加速的影響下。

它總共配置七只汲油泵,能快速而有效率地將引擎機油回流至外部機油槽,搭配能提供完全可變排氣量的新機油壓力泵浦,即可在所有運作條件下確保最佳的機油壓力;系統能為工作量繁重的組件提供可靠的潤滑,並強化引擎在賽道上的高負荷使用時的牢固性。

另一項新功能,則是對載重連桿軸承的超高效率機油供應能力,這是透過對曲軸的中央進油達成,另一項創新則能在將機油輸送至個別機油箱前,檢查是否已由離心機有效地消泡,這項工程設計解決方案乃是源自於高性能賽車,亦應用在 LMP1 組別賽車的保時捷 919 Hybrid。

全新 911 GT3 已在出廠時填充 Mobil 1 全合成高性能引擎機油。此機油優異的潤滑特性,即使在低溫的情況下也能確保可靠的冷車起動,尤其有助於維持引擎的耐用性。

Porsche Dry-sump lubrication - Idea

概念

Porsche Dry-sump lubrication - Aerodynamics and design

空氣力學與設計

Porsche Dry-sump lubrication - Performance

性能

Porsche Dry-sump lubrication - Dry-sump lubrication

乾式無油底槽潤滑系統

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